<font id="iqxxw"></font>

  1. <li id="iqxxw"><nobr id="iqxxw"></nobr></li>

  2. <rt id="iqxxw"></rt>
    铁藤,您放心的非标定制!
    电话
    周小姐 李小姐 廖小姐
    您当前所在的位置:网站首页 > 新闻中心 > 铆接工具资讯

    飞机为啥用铆接?懂的都懂,讲给你听

    发表日期:2021-9-17 16:59:57 来源: 作者:铁藤机电    

    我们都知道飞机在天上飞,需要承受巨大的气流冲击,因此它的连接,应该采用坚固耐用的连接方式,那么,为什么飞机外壳都是用铆接,而不是其他连接方式呢?其实是从以下几个方面考虑的。

    制造材料

    在波音787和空客A350XWB问世前,现代飞机的主要制造材料是铝合金。这种材料有一个突出的特点——焊接性能极差。采用传统的焊接方式焊接后,焊接区域局部有应力集中,使得金属变脆,而且易产生砂眼、气泡、微裂纹等缺陷,使得结构在这些位置的性能低于非焊接区。这在飞机制造中是不能接受的。

    用铆钉把零件连接成为一个整体,称为铆接。

    以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料的方法,称为焊接。

    利用螺丝螺母进行连接,简称螺接。

    工作特性

    飞机在高空高速飞行时,机身蒙皮承受的是拉力。发动机在工作时存在振动,同时飞机自身也会产生振动。飞机在每个航班中经历的各种力都是不断变化的,会存在疲劳问题。而拉力、振动和疲劳,都是引起焊接性能退化的主要原因。

    飞机在这样的环境中长时间工作,就可能在焊接处萌生细小裂纹。更可怕的是,接下来裂纹会沿着焊缝一直扩大,甚至导致飞机在空中解体,发生机毁人亡的惨剧。而铆接和螺接具有很好的抗振动、抗疲劳等特点,而且由于有连接孔的存在,天然地具有抗裂纹继续扩大的能力。

    使用特性

    飞机的使用寿命一般都在20年以上,机体内有很多复杂而精密的仪器,在长时间使用过程中,各种器件都有可能出现不同程度的损坏,采用铆接便于维修和更换。

    如果采用焊接的话,飞机的蒙皮就要全部进行更换,这样会增加维修费用和单次维修难度。即便不发生任何设备故障,也需要定期对飞机进行检查和维护,包括需要把连接的部位拆开进行检查和维护。焊接是一种不可拆卸连接,一旦拆开,结构就被破坏了。

    相关新闻

    技术电话   24小时在线

    我们为何专业?

    可以根据您的特殊要求定制各种铆接相关的自动化设备, 将传统的手工作业改成自动化作业工序,提高生产效率及产品质量,减少人力成本。 可以根据您的特殊要求定制各种自动化作业工序代替手工作业。

    电话热线   24小时在线

    021-54409015

    友情链接 网站地图  铆钉枪  铆钉  铆螺母  支架游泳池 

    Copyright 2017-2023 TIPEN 铁藤机电技术(上海)有限公司 All Rights Rserved

    网站备案:沪ICP备18007539号     询价邮箱: sales@tipen.com.cn     客服电话:021-54409015     

    沪公网安备 31011202010554号

    A级试看片一分钟真人18禁,nba免费直播高清观看 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>